Signes: "Los recortes de Fomento afectan al 3,1% de la obra nueva de la Comunitat"

22-07-2010

El portavoz de Infraestructuras y Transportes del grupo socialista en Les Corts, Francesc Signes, ha defendido que “los recortes anunciados por el ministro de Fomento en inversión para infraestructuras afectan a un 3,1% de la obra nueva en la Comunitat, que pasará a ser financiada por la colaboración público-privada, frente al 20% de los contratos que se verán afectados a nivel de España”. Un dato que, ha añadido, “demuestra el interés que sigue teniendo Fomento por la Comunitat”.

Signes ha realizado estas valoraciones tras los anuncios de ajuste presupuestario hechos públicos hoy por el ministro de Fomento, José Blanco, y ha destacado que “a pesar de los necesarios recortes anunciados, la Comunitat sigue siendo prioritaria para el Gobierno de España y los compromisos más sensibles para nuestro desarrollo económico se mantienen, como la llegada del AVE a Valencia, Alicante y Castellón, aunque las obras para la llegada a la capital de la Plana cambian su sistema de financiación en algunos de sus tramos”. También ha mostrado su satisfacción porque “la ampliación de los aeropuertos de el Altet y Manises no se verá afectada”.

El diputado ha defendido que “el Ministerio de Fomento mantiene 88 contratos de más de un millón de euros de coste unitario lo que supone una buena noticia dada la actual situación económica”. En este sentido, Francesc Signes ha recordado al PPCV que “Fomento únicamente cambia el modo de financiar la ejecución de una carretera mientras que la Generalitat ha dejado de construir 117 carreteras”.

INVERSIÓN EQUIPARABLE AL PIB

El responsable socialista de Infraestructuras se ha referido a la inversión realizada por el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero y ha explicado que “en sólo seis años las inversiones en infraestructuras del Gobierno de España en nuestra autonomía han multiplicado por 9 las inversiones efectuadas en los ocho años de Aznar” y, ha explicado que “por primera vez en muchos años la participación de la Comunitat en las inversiones totales del Ministerio de Fomento son equiparables a nuestro peso en el PIB estatal”.

El diputado ha indicado que “la llegada de la alta velocidad a la Comunitat ha sido posible gracias al impulso dado por el Gobierno Zapatero en sólo seis años, ya que Aznar y el PP en ocho años de gobierno sólo ejecutaron el 1,56% de este proyecto porque centraron todos sus esfuerzo en los AVE a Barcelona, Valladolid y Málaga”.

Signes ha recordado que según el último informe hecho público por el Observatorio de la Construcción (Seopan) “entre enero y mayo de este año el Gobierno de España ha licitado obra pública en nuestra comunidad por 777 millones, situándonos así a la cabeza de las inversiones recibidas por las 17 comunidades autónomas” mientras que la Generalitat “en estos primeros cinco meses del año sólo ha licitado obra pública por 289 millones” por lo que, ha añadido, “el Consell de Camps es la administración que menos esfuerzo inversor está realizando en la Comunitat”.

Frente a la apuesta inversora del Gobierno central, Francesc Signes ha recordado que la inversión en infraestructuras que ha realizado la Generalitat “ha sido raquítica” y se ha referido al incumplimiento del Plan de Infraestructuras Estratégicas de la Comunidad Valenciana PIE 2004-2010, “que solamente se ha ejecutado en un 25%, un total de 1.500 millones sobre 6.000, lo que supone que se han dejado de crear en estos siete años 120.000 puestos de trabajo”.

Signes también se ha referido al Protocolo de Carreteras Estado-Generalitat 2005-2010 “del que el Consell sólo ha ejecutado 500 de los 1.100 millones que le correspondían, dejando a nuestra red viaria en una progresiva descapitalización” mientras que el Gobierno central “ha ejecutado 1.094 millones sobre 1.200, un 91% de lo programado”.